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Battlax HyperSport S23
Battlax HyperSport S23
Différence technologique
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PULSE GROOVE
Un drainage et une évacuation de l’eau améliorés produisant une adhérence rehaussée et un ratio de glissement de pneu réduit dans des conditions humides. Pulse Groove Technology fonctionne en fusionnant les rainures en forme de pouls aux petits déflecteurs centraux pour égaliser le débit d’eau, ce qui optimise la vitesse du débit d’eau comparativement à une rainure droite.
Mono Spiral Belt
La fabrication MSB signifie qu’un seul brin continu est posé autour de la circonférence du pneu. Cette fabrication monobloc élimine le chevauchement de ceintures, de joints et de coutures. Un pneu MSB est plus léger que la construction à ceinture conventionnelle, il offre aussi plus de stabilité puisqu’il minimise la production de chaleur à l’intérieur du pneu et procure une grande absorption contre les chocs.
Super câble pénétré avec résistance à la traction élevée
Bridgestone a été le premier fabricant de pneus de motocyclette à utiliser l’acier isolé en caoutchouc à filament (MSB) dans la fabrication de ses pneus radiaux de motocyclettes. Ce qui rend le pneu plus flexible, offre plus de stabilité sans affecter l’absorption des chocs, et minimise la production de chaleur dans le pneu.
SILICA RICH EX
La performance dans des conditions humides est améliorée en augmentant la quantité de silice comparativement au SILICA RICH conventionnel.
RC Polymer
La technologie RC Polymer optimise la distribution de silice dans le composé de caoutchouc et améliore la flexibilité de la bande en permettant un contact accru avec la surface routière dans les conditions chaudes et froides. La réduction dans la friction moléculaire améliore aussi la résistance au roulement, et génère donc une économie de carburant.
NanoPro-Tech
NanoPro-Tech est le nom d’une technologie qui simplifie la réalisation des caractéristiques requises dans un pneu en contrôlant la microstructure du matériel par le biais d’un design structurel au niveau moléculaire. Il s’agit de l’une des technologies fondamentales de Bridgestone.
3LC (Dual Compound)
Fournit une performance d’adhérence pour tous les modes de conduite. Le composé central apporte une tenue linéaire. Le composé de l’épaulement assure une adhérence optimale et un sentiment de contact solide.
5LC (triple composé)
Propose une performance d’adhérence pour tous les modes de conduite. Le composé du centre assure une bonne stabilité. Le composé du flanc transfère la puissance du moteur à la route avec une solide adhérence. Le composé latéral offre une adhérence latérale et un sentiment de contact solides dans des angles très penchés.
Spécifications
Avant
| Tire Size | Load Rating / Index | Speed Rating / Index | Tube Type / Tubeless | Article # | OE or Replacement | Sidewall | Extended Description | Tread Depth | Overall Diameter | Overall Width |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 120/70ZR17M/C | 58 | W) | TUBELESS | 15924 | REPLACEMENT | BLACKWALL | BATTLAX HYPERSPORT S23F | 5 | 23.66 |
Arrière
| Tire Size | Load Rating / Index | Speed Rating / Index | Tube Type / Tubeless | Article # | OE or Replacement | Sidewall | Extended Description | Tread Depth | Overall Diameter | Overall Width |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 160/60ZR17M/C | 69 | W) | TUBELESS | 15925 | REPLACEMENT | BLACKWALL | BATTLAX HYPERSPORT S23R | 8 | 24.8 | |
| 180/55ZR17M/C | 73 | W) | TUBELESS | 15926 | REPLACEMENT | BLACKWALL | BATTLAX HYPERSPORT S23R | 8 | 24.88 | |
| 190/50ZR17M/C | 73 | W) | TUBELESS | 15927 | REPLACEMENT | BLACKWALL | BATTLAX HYPERSPORT S23R | 8 | 24.72 | 7.5 |
| 190/55ZR17M/C | 75 | W) | TUBELESS | 15928 | REPLACEMENT | BLACKWALL | BATTLAX HYPERSPORT S23R | 7 | 25.51 | 7.6 |
| 200/55ZR17M/C | 78 | W) | TUBELESS | 15929 | REPLACEMENT | BLACKWALL | BATTLAX HYPERSPORT S23R | 7 | 25.87 | 7.8 |
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