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Battlax Sport Touring T32
Battlax Sport Touring T32
Différence technologique
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Pulse Groove
Un drainage et une évacuation de l’eau améliorés produisant une adhérence rehaussée et un ratio de glissement de pneu réduit dans des conditions humides. Pulse Groove Technology fonctionne en fusionnant les rainures en forme de pouls aux petits déflecteurs centraux pour égaliser le débit d’eau, ce qui optimise la vitesse du débit d’eau comparativement à une rainure droite.
Riche en silice (Avant seulement)
Le composé riche en silice augmente l’adhérence dans les conditions humides et les basses températures. Il permet aussi une adhérence plus durable et plus uniforme.
SILICA RICH EX (Arrière seulement)
La performance dans des conditions humides est améliorée en augmentant la quantité de silice comparativement au SILICA RICH conventionnel.
3LC+CAP&BASE (Arrière seulement)
La construction CAP&BASE divise le flanc du composé du pneu en des sections supérieure et inférieure. En utilisant un composé à haute adhérence pour la section supérieure de l’épaulement, et un composé résistant à l’abrasion à grande stabilité pour les sections inférieure et centrale, cela apporte un mélange souhaité de performance et de kilométrage.
RC Polymer
La technologie RC Polymer optimise la distribution de silice dans le composé de caoutchouc et améliore la flexibilité de la bande en permettant un contact accru avec la surface routière dans les conditions chaudes et froides. La réduction dans la friction moléculaire améliore aussi la résistance au roulement, et génère donc une économie de carburant.
NanoPro-Tech
NanoPro-Tech est le nom d’une technologie qui simplifie la réalisation des caractéristiques requises dans un pneu en contrôlant la microstructure du matériel par le biais d’un design structurel au niveau moléculaire. Il s’agit de l’une des technologies fondamentales de Bridgestone.
MS•BELT
La fabrication MSB signifie qu’un seul brin continu est posé autour de la circonférence du pneu. Cette fabrication monobloc élimine le chevauchement de ceintures, de joints et de coutures. Un pneu MSB est plus léger que la construction à ceinture conventionnelle, il offre aussi plus de stabilité puisqu’il minimise la production de chaleur à l’intérieur du pneu et procure une grande absorption contre les chocs.
HTSPC
Bridgestone a été le premier fabricant de pneus de motocyclette à utiliser l’acier isolé en caoutchouc à filament (MSB) dans la fabrication de ses pneus radiaux de motocyclettes. Ce qui rend le pneu plus flexible, offre plus de stabilité sans affecter l’absorption des chocs, et minimise la production de chaleur dans le pneu.
Spéc.
Devant
| Tire Size | Load Rating / Index | Speed Rating / Index | Tube Type / Tubeless | Article # | OE or Replacement | Sidewall | Extended Description | Tread Depth | Overall Diameter | Overall Width |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 110/70ZR17M/C | 54 | W) | TUBELESS | 12670 | REPLACEMENT | BLACKWALL | BATTLAX SPORT TOURING T32F | 5 | 23.23 | |
| 120/60ZR17M/C | 55 | W) | TUBELESS | 12667 | REPLACEMENT | BLACKWALL | BATTLAX SPORT TOURING T32F | 5 | 22.95 | |
| 120/70ZR17M/C | 58 | W) | TUBELESS | 12414 | REPLACEMENT | BLACKWALL | BATTLAX SPORT TOURING T32F | 5 | 23.62 | |
| 120/70ZR17M/C | 58 | W) | TUBELESS | 12733 | REPLACEMENT | BLACKWALL | BATTLAX SPORTTOURING T32F GT | 5 | 23.74 | |
| 110/80ZR18M/C | 58 | W) | TUBELESS | 12669 | REPLACEMENT | BLACKWALL | BATTLAX SPORT TOURING T32F | 5 | 25.04 | |
| 120/70ZR18M/C | 59 | W) | TUBELESS | 12664 | REPLACEMENT | BLACKWALL | BATTLAX SPORT TOURING T32F | 5 | 24.76 | |
| 120/70ZR18M/C | 59 | W) | TUBELESS | 12681 | REPLACEMENT | BLACKWALL | BATTLAX SPORTTOURING T32F GT | 5 | 24.76 | |
| 110/80R19M/C | 59 | V | TUBELESS | 12680 | REPLACEMENT | BLACKWALL | BATTLAX SPORT TOURING T32F | 5 | 25.98 | |
| 120/70ZR19M/C | 60 | W | TUBELESS | 12672 | REPLACEMENT | BLACKWALL | BATTLAX SPORT TOURING T32F | 5 | 25.59 |
Arrière
| Tire Size | Load Rating / Index | Speed Rating / Index | Tube Type / Tubeless | Article # | OE or Replacement | Sidewall | Extended Description | Tread Depth | Overall Diameter | Overall Width |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 150/70ZR17M/C | 69 | W) | TUBELESS | 12665 | REPLACEMENT | BLACKWALL | BATTLAX SPORT TOURING T32R | 8 | 25.24 | |
| 160/60ZR17M/C | 69 | W) | TUBELESS | 12673 | REPLACEMENT | BLACKWALL | BATTLAX SPORT TOURING T32R | 8 | 24.57 | |
| 160/70ZR17M/C | 73 | W) | TUBELESS | 12674 | REPLACEMENT | BLACKWALL | BATTLAX SPORT TOURING T32R | 8 | 25.79 | |
| 170/60ZR17M/C | 72 | W) | TUBELESS | 12675 | REPLACEMENT | BLACKWALL | BATTLAX SPORT TOURING T32R | 8 | 25.08 | |
| 170/60ZR17M/C | 72 | W) | TUBELESS | 12682 | REPLACEMENT | BLACKWALL | BATTLAX SPORTTOURING T32R GT | 8 | 25.08 | |
| 180/55ZR17M/C | 73 | W) | TUBELESS | 12415 | REPLACEMENT | BLACKWALL | BATTLAX SPORTTOURING T32R GT | 8 | 24.76 | |
| 180/55ZR17M/C | 73 | W) | TUBELESS | 12702 | REPLACEMENT | BLACKWALL | BATTLAX SPORT TOURING T32R | 8 | 24.76 | |
| 190/50ZR17M/C | 73 | W) | TUBELESS | 12676 | REPLACEMENT | BLACKWALL | BATTLAX SPORT TOURING T32R | 8 | 24.57 | |
| 190/55ZR17M/C | 75 | W) | TUBELESS | 12684 | REPLACEMENT | BLACKWALL | BATTLAX SPORTTOURING T32R GT | 8 | 25.28 | |
| 190/55ZR17M/C | 75 | W) | TUBELESS | 12677 | REPLACEMENT | BLACKWALL | BATTLAX SPORT TOURING T32R | 8 | 25.31 | |
| 140/70ZR18M/C | 67 | V | TUBELESS | 12679 | REPLACEMENT | BLACKWALL | BATTLAX SPORT TOURING T32R | 9 | 25.71 | |
| 160/60ZR18M/C | 70 | W) | TUBELESS | 12668 | REPLACEMENT | BLACKWALL | BATTLAX SPORT TOURING T32R | 8 | 25.51 |
Aaron Colton présente le pneu T32
Le pneu de moto Bridgestone Battlax Sport Touring T32 peut faire d’incroyables choses. Comme le célèbre motocycliste de cascades et athlète sportif de RedBull, Aaron Colton. Alors nous avons réuni les deux - regardez ce que cela donne.
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